Septiembre empieza con cambios importantes para quienes tengan que pasar por la gasolinera. Desde el 1 de septiembre de 2026, la rebaja fiscal aplicada a los carburantes será diferente para la gasolina y el diésel: mientras que el diésel contará con una reducción de 20 céntimos por litro, en la gasolina la rebaja será de 5 céntimos por litro.
El cambio forma parte del mecanismo aprobado por el Gobierno para amortiguar el encarecimiento de los combustibles. Sin embargo, hay un matiz importante: que el diésel tenga una rebaja fiscal de 20 céntimos no significa que el precio que aparece en el surtidor vaya a bajar automáticamente 20 céntimos de un día para otro.
¿Qué cambia realmente en el precio de la gasolina y el diésel en septiembre de 2026? ¿Cuánto puede notarse al llenar el depósito? Te lo explicamos.
¿Qué cambia en el precio de la gasolina y el diésel en septiembre de 2026?
Durante agosto, tanto la gasolina como el gasóleo contaban con una reducción de 10 céntimos por litro en el Impuesto sobre Hidrocarburos. A partir del 1 de septiembre, la situación será diferente para cada combustible.
La rebaja del diésel aumenta hasta los 20 céntimos por litro
El diésel pasa de una rebaja fiscal de 10 céntimos por litro en agosto a 20 céntimos por litro en septiembre. Esto significa que contará con 10 céntimos adicionales de rebaja por litro respecto al mes anterior.
El motivo está en la cláusula automática de salvaguarda incluida en las medidas aprobadas por el Gobierno ante el encarecimiento de la energía. El Real Decreto-ley 18/2026, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), contempla una reducción fiscal mayor cuando la subida interanual del precio de un carburante supera el 15 %.
En julio, el gasóleo superó ese umbral, con un incremento interanual del 15,7 %. Como consecuencia, se activa este mecanismo y la reducción fiscal aplicable al diésel durante septiembre asciende a 20 céntimos por litro.
La rebaja de la gasolina baja a 5 céntimos por litro
En el caso de la gasolina ocurre lo contrario. La rebaja fiscal pasa de 10 céntimos por litro en agosto a 5 céntimos en septiembre.
Esto supone que la gasolina contará con 5 céntimos menos de rebaja por litro que durante el mes anterior.
Estas condiciones estarán vigentes, en principio, desde el 1 hasta el 30 de septiembre de 2026, dentro del calendario establecido por las medidas aprobadas por el Gobierno.
¿Por qué cambian los descuentos de los carburantes?
Los cambios forman parte del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, que introdujo medidas fiscales temporales para amortiguar el impacto de la subida de los precios energéticos sobre hogares y empresas.
Tal y como explicó La Moncloa al presentar las medidas, el sistema contempla una retirada progresiva de las rebajas sobre los carburantes, aunque incluye mecanismos que permiten aumentar de nuevo la reducción fiscal si los precios registran subidas especialmente intensas.
Inicialmente, la rebaja prevista era de 15 céntimos por litro en julio, 10 céntimos en agosto y 5 céntimos en septiembre. La activación de la cláusula de salvaguarda para el gasóleo modifica ese calendario en septiembre y eleva su rebaja hasta los 20 céntimos.
El encarecimiento de los carburantes también ha tenido impacto sobre la inflación. Según los datos del IPC de julio publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE), los combustibles y lubricantes para vehículos personales estuvieron entre los componentes que impulsaron al alza los precios durante ese mes.
¿El diésel bajará 20 céntimos el 1 de septiembre?
No necesariamente. Este es uno de los puntos más importantes para entender el cambio.
Los 20 céntimos corresponden a la rebaja fiscal total que tendrá el diésel durante septiembre. Sin embargo, en agosto ya disfrutaba de una reducción de 10 céntimos por litro.
Por tanto, la diferencia fiscal entre agosto y septiembre es de 10 céntimos adicionales por litro, no de 20 céntimos.
Además, el precio que finalmente aparece en las estaciones de servicio depende de otros factores, como el precio internacional del petróleo y de los productos refinados, los costes de distribución, los márgenes comerciales o la competencia entre gasolineras.
Por eso, una rebaja fiscal de 20 céntimos no implica que todas las estaciones de servicio vayan a mostrar automáticamente una caída de 20 céntimos en sus precios el 1 de septiembre.
¿Cuánto puedes ahorrar al llenar el depósito?
La diferencia se entiende mejor con algunos ejemplos. Si tenemos en cuenta únicamente el cambio de la rebaja fiscal respecto a agosto, el efecto sería el siguiente:
| Litros repostados | Diésel: rebaja adicional frente a agosto | Gasolina: menor rebaja frente a agosto |
|---|---|---|
| 40 litros | 4 € | 2 € |
| 50 litros | 5 € | 2,50 € |
| 60 litros | 6 € | 3 € |
Así, al repostar 50 litros de diésel, la rebaja fiscal será 5 € mayor que en agosto. Para la misma cantidad de gasolina, la reducción fiscal será 2,50 € menor.
Estas cantidades reflejan únicamente la diferencia derivada de la fiscalidad. No representan necesariamente la subida o bajada exacta que experimentará el precio final en cada gasolinera.
Además de estas medidas fiscales, algunas compañías han lanzado sus propias promociones para reducir el coste de repostar. Este verano, por ejemplo, Moeve y Naturgy ofrecieron descuentos adicionales en carburante durante determinadas fechas de alta movilidad.
¿Conviene repostar antes o después del 1 de septiembre?
Si únicamente tenemos en cuenta el cambio fiscal, la respuesta depende del combustible.
Para los vehículos diésel, septiembre comienza con una rebaja fiscal mayor que la aplicada durante agosto. Por tanto, desde el punto de vista exclusivamente fiscal, esperar al 1 de septiembre resulta más favorable.
Para los vehículos de gasolina sucede lo contrario: la rebaja fiscal será 5 céntimos por litro menor desde septiembre.
Sin embargo, no conviene decidir cuándo repostar basándose únicamente en este cambio. Los precios pueden variar de una estación de servicio a otra y fluctuar por la evolución del mercado. Comparar el precio de varias gasolineras sigue siendo una de las formas más sencillas de reducir el gasto en combustible.
Preguntas frecuentes sobre la gasolina y el diésel en septiembre de 2026
¿Cuándo bajará el precio de la gasolina?
No existe una fecha en la que pueda asegurarse una bajada general del precio de la gasolina. De hecho, desde el 1 de septiembre la rebaja fiscal aplicada a este combustible pasa de 10 a 5 céntimos por litro. El precio final dependerá también de la evolución del petróleo, los productos refinados, los costes de distribución y los márgenes de las estaciones de servicio.
¿Cuánto cambia el precio de los combustibles en septiembre de 2026?
Lo que puede determinarse directamente es el cambio fiscal. Respecto a agosto, el diésel contará con 10 céntimos adicionales de rebaja por litro, mientras que la gasolina tendrá 5 céntimos menos de rebaja por litro. Esto no significa que los precios finales de los surtidores vayan a variar exactamente en esas cantidades.
¿El diésel será 20 céntimos más barato desde el 1 de septiembre?
No necesariamente. El diésel tendrá una rebaja fiscal total de 20 céntimos por litro, pero durante agosto ya disfrutaba de una reducción de 10 céntimos. Por tanto, la mejora fiscal respecto al mes anterior es de 10 céntimos por litro. El precio final puede variar además por otros factores del mercado.
¿Cuál es la previsión del precio de la gasolina para 2026?
No es posible establecer un precio único para el conjunto de 2026. La evolución de la gasolina depende de factores como la cotización internacional del petróleo, el coste de los productos refinados, los impuestos, el tipo de cambio, la oferta y la demanda y las tensiones geopolíticas. Por ello, las previsiones pueden cambiar considerablemente a lo largo del año.
